El sector gasolinero en México se mantiene a la espera de una reunión con la Secretaría de Energía (Sener) para redefinir el esquema de precios de los combustibles, en medio de presiones operativas, márgenes ajustados y cambios en el mercado internacional.
De acuerdo con Enrique Félix Robelo, presidente nacional de Onexpo, el diálogo con la autoridad será clave para revisar tanto el acuerdo vigente en gasolina como el esquema aplicado al diésel, este último sostenido mediante un acuerdo verbal con el gobierno federal.
“Estamos a la espera de que nos convoque la Secretaría de Energía para analizar cómo se ha comportado el mercado y construir nuevos acuerdos”, señaló.
El acuerdo actual para la gasolina regular fue establecido por seis meses y renovado en febrero, mientras que el del diésel carece de formalización escrita, lo que añade incertidumbre sobre su continuidad.
El líder gasolinero reconoció que el control de precios ha generado presión en el sector, particularmente en regiones donde los costos logísticos elevan el precio final del combustible.
Actualmente, las estaciones operan con márgenes aproximados de 2 pesos por litro en gasolina regular y 1.50 pesos en diésel, niveles que calificó como ajustados una vez descontados costos operativos.
Además, el cumplimiento del tope en diésel no es generalizado, alrededor de 78% de las estaciones logran mantenerse dentro del límite, mientras que el resto enfrenta dificultades principalmente por factores logísticos.
Retrasos en suministro, no desabasto
Félix Robelo descartó un escenario de desabasto de combustibles en el país; sin embargo, reconoció retrasos en la distribución.
Estos se explican por una menor participación de importadores privados, lo que ha incrementado la demanda sobre Petróleos Mexicanos (Pemex).
“Ha habido retrasos en las entregas, pero se han ido regularizando. No estamos viendo desabasto como tal”, afirmó.
El incremento en la carga operativa de Pemex, sumado a factores logísticos en ciertas regiones, ha generado tensiones en la cadena de suministro.
Precios podrían bajar, pero no de inmediato
El dirigente gasolinero destacó que la reciente baja en los precios del petróleo podría traducirse en una reducción en los combustibles en México, aunque con rezago.
“Hay un desfase de aproximadamente dos semanas para que los movimientos internacionales se reflejen en las terminales y posteriormente en el consumidor”, explicó.
Este comportamiento sugiere que cualquier alivio en precios dependerá de la estabilidad del mercado global, particularmente de la evolución del conflicto en Medio Oriente.
El segmento del diésel es el que presenta mayores tensiones, debido a aumentos recientes en precios internacionales y a su menor margen de comercialización.
Ante este escenario, el sector no descarta que el gobierno y los empresarios revisen la posibilidad de modificar o incluso eliminar el tope vigente, en caso de que los precios internacionales regresen a niveles previos.
“Siempre se habló de la temporalidad del acuerdo. Si el mercado se estabiliza, habrá que volver a sentarnos para redefinir las condiciones”, indicó.
Hacia un esquema de precios diferenciados
Finalmente, el presidente de Onexpo planteó que, en un entorno más estable, lo ideal sería regresar a un esquema donde los precios reflejen los costos reales por región, en lugar de mantener referencias homogéneas a nivel nacional.
Esto permitiría incorporar variables como logística, distancia y costos de transporte, factores que hoy están detrás de las principales distorsiones en el mercado, añadió.
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