El nuevo modelo energético en México permite la participación privada en distintos segmentos del sector eléctrico, aunque mantiene la prevalencia de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), señalaron especialistas durante el 21st Annual Mexico’s Nearshoring & Logistics Auto Industry Summit.
Víctor Trejo, CEO de Neowatts, indicó que el esquema actual no es un mercado tan abierto como el de la reforma de 2013, sino un modelo en el que se permite la participación de privados en muchos puntos de la cadena, pero se busca la prevalencia de la CFE.
Mencionó que la legislación contempla nuevas figuras como autoconsumo con esquemas de hasta 20 megawatts, almacenamiento con baterías y proyectos de desarrollo mixto donde CFE entra como socio mayoritario y los privados aportan capital y tecnología.
No obstante, el directivo afirmó que el sistema enfrenta rezagos por falta de inversión en años anteriores.
“Vivimos prácticamente seis años con muy poca inversión en generación, transmisión y distribución”, dijo.
Rezagos presionan al sistema eléctrico
Trejo señaló que el 91% de las empresas reportó al menos una falla eléctrica en 2026, de acuerdo con una encuesta industrial, y añadió que el margen de reserva operativo se ha ubicado por debajo del umbral de 6%.
Carlos Gómez, director de Purchasing y SQM en Aumovio, expuso que el costo eléctrico en México es mayor al de Estados Unidos.
“En México está alrededor de 0.19 dólares por kilowatt-hora, mientras que en Estados Unidos está cerca de 0.11”, indicó.
Aseveró que existen problemas de capacidad y acceso a la red.
“Hay inversiones que se anuncian, pero al implementarlas no hay energía disponible”, dijo.
Gómez señaló que empresas proveedoras han optado por autogeneración.
“La mayoría de nuestros proveedores están buscando cómo generar su propia energía”, afirmó, y agregó que la huella de carbono es un criterio en la cadena de suministro.
Thomas Karig, consultor en Tkonsult, indicó que México mantiene una alta dependencia de combustibles fósiles en generación eléctrica.
“México sigue produciendo la mayor parte de su energía con fuentes fósiles”, dijo.
Añadió que la industria automotriz busca operar con energía renovable en sus procesos.
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