Tamaulipas y Quintana Roo representan los dos extremos del mercado de combustibles en México, con una diferencia que supera los tres pesos por litro en el precio de la gasolina regular, de acuerdo con el reporte de la consultora PetroIntelligence
Con información al 29 de junio de 2026, Tamaulipas es el estado más barato del país al registrar un precio promedio de 22.05 pesos por litro, mientras que Quintana Roo es el más costoso con un promedio de 25.12 pesos por litro.
Esta brecha de 3.07 pesos por litro implica que llenar un tanque de 40 litros cuesta 882 pesos en territorio tamaulipeco frente a los 1,004.80 pesos que requiere el mismo volumen en el caribe mexicano.
A nivel nacional, el precio promedio de la gasolina regular se ubicó en 23.70 pesos por litro, lo que representa una ligera baja de 0.001 pesos en comparación con la semana anterior.
En el panorama local, Yucatán destacó con la mayor reducción semanal al bajar 0.052 pesos por litro, mientras que Baja California registró el incremento más alto con un aumento de 0.028 pesos por litro.
Diésel a la baja
Por su parte, el diésel ligó una nueva semana de descensos al reducir su costo nacional en 0.018 pesos, promediando 27.13 pesos por litro. Los movimientos más marcados para este combustible se dieron en Baja California Sur, que reportó la mayor baja de la semana al caer 0.163 pesos por litro, y en Quintana Roo, que sumó un incremento de 0.044 pesos.
El informe también evalúa el Pacto Voluntario de contención de precios, una iniciativa gubernamental que fija una referencia de 24 pesos por litro para la gasolina regular y busca empujar el diésel hacia un tope de 27 pesos por litro.
El cumplimiento nacional en la gasolina regular se estancó en el 88%, dejando a un 12% de las estaciones del país fuera del acuerdo.
En contraste, el diésel avanzó dos puntos porcentuales en su disciplina comercial, alcanzando un 79% de cumplimiento general.
La efectividad del pacto varía de forma drástica según la región y el tipo de franquicia. Mientras la Ciudad de México lidera el orden comercial en el sector del diésel con el 98% de sus estaciones integradas al acuerdo, entidades como San Luis Potosí y Zacatecas exhiben una fuerte resistencia por parte de las marcas privadas.
En San Luis Potosí, el cumplimiento de las estaciones que no son Pemex es de apenas el 23%, y en Zacatecas se sitúa en el 24% para el caso del diésel, lo que obliga a los consumidores a comparar los tableros locales para evitar sobrecostos, añade el análisis.
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