Los precios internacionales del petróleo arrancaron la semana con un fuerte repunte llevándolo a más de 100 dólares por barril, lo que ya comienza a reflejarse en el mercado de combustibles en México, donde el diésel registra un alza de más de 3% desde el viernes y las gasolinas muestran también incrementos moderados.
El barril de West Texas Intermediate (WTI) inició la sesión con un avance de 12.81%, cotizando en 102.57 dólares por barril, aunque durante la noche del domingo llegó a tocar un máximo de 119.28 dólares, su nivel más alto desde el 15 de junio de 2022. Con este movimiento, el crudo estadounidense acumula siete sesiones consecutivas al alza, con un incremento de 57.25% en ese periodo.
El gas natural en Estados Unidos avanzó 3.99% para ubicarse en 3.31 dólares por millón de BTU, lo que representa un incremento acumulado de 14.62% desde el inicio del conflicto geopolítico reciente. En Europa, el gas natural registró un alza aún mayor de 12.58%, con una cotización de 60.10 euros por MWh, tras haber alcanzado durante la jornada un máximo de 69.50 euros, su nivel más alto desde enero de 2023.
Gasolinas comienzan a subir
El encarecimiento internacional de los energéticos derivado del conflicto entre Estados Unidos e Irán ya comienza a trasladarse al mercado mexicano. Entre el viernes pasado y este lunes, el precio promedio nacional de la gasolina regular pasó de 23.24 a 23.35 pesos por litro, mientras que la premium subió de 25.60 a 25.73 pesos por litro. El movimiento más pronunciado se observa en el diésel, que pasó de 26.25 a 27.23 pesos por litro en el mismo periodo, lo que implica un incremento cercano a 3.7% en apenas unos días, según datos de la consultoría PetroIntelligence.
Gabriela Siller, directora de análisis económico de Banco Base, opinó que el comportamiento de los combustibles en México está estrechamente ligado a las variaciones del mercado internacional de materias primas. Los precios al consumidor del gas LP, gas natural y las gasolinas de alto y bajo octanaje, explicó, son particularmente sensibles a estos movimientos.
“Aunque el gobierno puede utilizar el IEPS como un mecanismo para amortiguar los incrementos, esto no siempre ocurre ni garantiza que los precios al consumidor se mantengan estables”, afirmó.
Desde 2018, por cada aumento de 1% en el precio de referencia de la gasolina en Estados Unidos, la gasolina regular en México sube en promedio 0.22%, mientras que la premium lo hace en 0.27%. Actualmente, el precio de la gasolina en Estados Unidos acumula un incremento de 32.08% respecto al promedio observado en la segunda quincena de febrero.
La presión podría trasladarse con mayor rapidez al consumidor debido a la política fiscal vigente. Para la semana del 7 al 13 de marzo, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público determinó no otorgar estímulo fiscal al IEPS, por lo que el impuesto se cobrará completo, en donde 6.70 pesos por litro para la gasolina menor a 91 octanos, 5.65 pesos por litro para la gasolina premium y 7.36 pesos por litro para el diésel.
Sin este amortiguador fiscal, cualquier aumento en los precios internacionales se traslada directamente al consumidor, indicó la experta.
Siller señaló que el Gobierno todavía podría optar por aplicar estímulos fiscales o subsidios para contener el alza en los combustibles, aunque ambas opciones tendrían implicaciones para las finanzas públicas.
En 2025, el IEPS aplicado a gasolinas y diésel representó 5.40% de los ingresos presupuestarios del Gobierno federal, 8.80% de los ingresos tributarios y 4.63% del gasto total del sector público.
Incluso si los precios internacionales de la gasolina se estabilizan en las próximas semanas, el impacto sobre la inflación podría mantenerse.
“Aunque los precios dejaran de subir durante el resto de la primera quincena de marzo, la economía mexicana seguiría enfrentando presiones inflacionarias derivadas del reciente repunte en los energéticos”, añadió.
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