Se trata de la NOM-EM-006-ASEA-2025 para transporte de gas LP y la NOM-EM-007-ASEA-2025 para distribución de gas LP, publicadas en coordinación con la Comisión Nacional de Energía (CNE), la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

De acuerdo con la titular de la dependencia, Luz Elena González Escobar, las normas refuerzan cuatro puntos clave como el mantenimiento de unidades, en donde las empresas deberán comprobar ante la ASEA el cumplimiento de programas anuales de mantenimiento.

También se incluyen pruebas de seguridad, en donde será obligatorio realizar inspecciones internas y externas, además de pruebas periódicas de presión hidrostática en los recipientes de transporte y distribución.

La capacitación de conductores, para que los operadores cuenten con formación teórico-práctica avalada por un estándar de competencia específico para el manejo de gas LP. El monitoreo en ruta, en donde todas las unidades deberán instalar dispositivos de control de velocidad y GPS para transmisión de datos en tiempo real.

Plazos de cumplimiento

Las nuevas normas tendrán un plazo diferenciado para su cumplimiento. Las unidades de transporte tendrán 4 meses a partir de su entrada en vigor; los vehículos de distribución con capacidad mayor a 5 mil litros y antigüedad de 10 años o más tendrán 4 meses; y el resto de las unidades de distribución contarán con 6 meses.

Además, se pondrá en marcha un programa de inspecciones conjuntas de la ASEA, la CNE y la SICT, que abarcará desde la revisión físico-mecánica de las unidades hasta la vigencia de permisos y el registro en el padrón vehicular

La secretaria González subrayó que las disposiciones responden a la necesidad de “transitar hacia un esquema regulatorio donde la velocidad, las condiciones de manejo y el estado de funcionamiento de las pipas de gas LP no sólo son materia de tránsito, sino, esencialmente, de seguridad industrial y operativa”.

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“Quien tiene que ver con las sanciones es la Fiscalía por medio de la investigación. Ayer mismo la empresa dijo que tenía sus seguros en regla y que apoyará a las víctimas, qué bueno, porque podría haber sido otra cosa”, dijo durante la conferencia matutina.

“La ley establece que no solamente son las sanciones, sino también buscar que esto no vuelva a ocurrir, y para ello es indispensable saber qué pasó y por qué se incendió”, puntualizó.

Según reportes, en los últimos años las pipas de Tomza han protagonizado al menos 15 incidentes graves.

“Es indispensable saber qué pasó y por qué se incendió, para eso se realizará la investigación correspondiente”, añadió la mandataria.

Ayer, por la tarde una pipa de Silza, filial de Tomza, volcó en las inmediaciones del Puente de la Concordia, en la alcaldía Iztapalapa, dejando una cifra actualizada al cierre de esta nota, de al menos 4 muertos y 90 lesionados.

Los afectados fueron trasladados a diferentes hospitales de la Ciudad de México y autoridades como la ASEA ya Comisión Nacional de Energía (CNE) se encuentran realizando indagatorias para esclarecer los hechos.

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La empresa Transportadora Silza, subsidiaria de Grupo Tomza, afirmó que la pipa que explotó ayer en Iztapalapa sí contaba con seguros vigentes.

Ayer, la ASEA reveló que la compañía no contaba con seguros registrados bajo su normativa. Fuentes de la industria explicaron que las pólizas deben cumplir una serie de reglas establecidas por la ASEA, y ser registradas y aprobadas por el organismo; para esa autoridad, si no están avaladas por ellos, es como si tuvieran los seguros, explicaron.

Según la versión de la empresa, el transporte estaba cubierto por una póliza de responsabilidad civil por el uso y manejo de gas LP contratada con Chubb Seguros México, con vigencia entre noviembre de 2024 y noviembre de 2025.

Otra póliza de responsabilidad civil por daños a terceros con Qualitas, vigente de diciembre de 2024 a diciembre de 2025; y una más de responsabilidad civil de transportistas con AXXA Seguros, vigente de noviembre de 2024 a noviembre de 2025.

“Silza expresa su pesar por el accidente y aseguró que asumirá con seriedad su responsabilidad social y legal frente a lo sucedido”, indicó la compañía.

Afirmó haber puesto en marcha protocolos de apoyo a las familias afectadas y detalló que se activaron tres pólizas de seguro correspondientes al tractocamión siniestrado.

“Reiteramos nuestro compromiso de colaborar estrechamente con las autoridades correspondientes, garantizando en todo momento, el cumplimiento de la normatividad vigente en el desarrollo de nuestras actividades”, añadió Silza.

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Con presencia en Quintana Roo, Puebla, Guanajuato, Baja California y el Estado de México, entre otras entidades, la empresa dedicada a la distribución de gas LP ha protagonizado episodios que van desde accidentes graves hasta enfrentamientos con la competencia.

Explosión en Puebla y multa millonaria

El antecedente más severo ocurrió en 2013, cuando una explosión sacudió la planta de distribución de gas LP en Amozoc, Puebla, operada por la razón social Gas Pronto S.A. de C.V., filial del Grupo Tomza, dejando un saldo de siete muertos.

La Secretaría de Energía (Sener) sancionó a la compañía con 52.1 millones de pesos al detectar múltiples irregularidades como pipas sin registro ante la dependencia, válvulas vencidas y deficiencias técnicas en las unidades. El caso marcó uno de los episodios más graves de incumplimiento normativo en el sector.

Un año después, en 2014, una pipa de Tomza volcó en un camino de terracería en Puebla con más de 43 mil litros de gas. Aunque no hubo víctimas, la emergencia movilizó a bomberos y Protección Civil para trasvasar el combustible y evitar un siniestro mayor.

Conflictos laborales y sindicales

En años recientes, los problemas se trasladaron al terreno laboral. En 2023, trabajadores de Gas Tomza en Playa del Carmen y Cancún realizaron paros para denunciar despidos injustificados, abuso de poder y falta de libertad sindical.

Durante las protestas se registraron episodios de violencia, incluidos ataques de sujetos encapuchados contra empleados en paro y enfrentamientos entre grupos sindicales rivales. Los trabajadores exigieron un cambio en la representación sindical y mejoras en sus condiciones.

Acusaciones de monopolio

El nombre de Tomza también aparece en expedientes de la extinta Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece). En 2021, la autoridad recibió denuncias contra la empresa y otras gaseras en Baja California por supuestas prácticas monopólicas y barreras regulatorias que impedían la entrada de competidores como Blue Propane.

Aunque la Cofece abrió el caso, hasta ahora no hay resolución pública sobre sanciones o medidas correctivas.

Pleitos con competidores

La competencia por el mercado de gas LP ha derivado incluso en enfrentamientos físicos. En 2020, en Tultitlán, Estado de México, trabajadores de Grupo Tomza y de otras empresas del sector como Gas Express Nieto y Regio Gas se confrontaron alrededor de una estación de carburación.

El historial de la empresa está marcado por deficiencias en seguridad, sanciones administrativas, choques con sindicatos y acusaciones de acaparar el mercado.

Aunque Grupo Tomza ha negado irregularidades en algunos de estos episodios, la acumulación de antecedentes refleja los riesgos que persisten alrededor de una compañía clave en el suministro de gas LP en México.

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La tarde de este miércoles, la Ciudad de México se vio sacudida por una tragedia en la alcaldía Iztapalapa. Una pipa de gas volcó y explotó en el puente de La Concordia, ubicado en Calzada Ignacio Zaragoza, dejando un saldo preliminar de tres personas fallecidas y 70 lesionadas, de las cuales 19 se encuentran en estado grave.

Nota importante:

Las imágenes a continuación documentan la seriedad del accidente en Iztapalapa. Por respeto a las víctimas, se aconseja verlas con sensibilidad y consideración.

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De acuerdo con un comunicado oficial, personal de la Marina participó en el enfriamiento y sofocación del incendio, mientras que una pipa de agua del Cuerpo de Guardias y Apoyo de Marina (CUGAM) se sumó a las tareas de control del fuego.

Además, marinos colaboraron en el traslado de personas lesionadas hacia hospitales, en coordinación con Protección Civil y servicios de emergencia de la Ciudad de México.

De manera preliminar, las autoridades reportaron 70 personas heridas, de las cuales al menos 19 se encuentran en estado grave, incluyendo tres menores de edad y una mujer embarazada.

La explosión también provocó daños materiales en varios vehículos que transitaban por la zona al momento del estallido.

“La Secretaría de Marina reitera su compromiso de apoyar a la población en situaciones de emergencia, trabajando en conjunto con autoridades de los tres órdenes de gobierno para salvaguardar la vida y seguridad de las y los mexicanos”, añadió la dependencia.

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Fuentes cercanas a la industria mencionaron que la empresa podría enfrentar multas por unos 70 millones de pesos, más el pago de los daños causados y la revocación de sus permisos. Hasta el momento se tiene conocimiento de tres muertos y 70 heridos, tras el incidente.

El organismo señaló que en lo que va de 2025 Transportadora Silza, S.A. de C.V. no ha ingresado solicitudes de registro de pólizas de seguro de responsabilidad civil ni de responsabilidad por daño ambiental para los permisos de transporte que amparaban el semirremolque involucrado.

El vehículo había cargado combustible en la Terminal Marítima Gas Tomza, S.A. de C.V., cuya póliza de seguro venció el 12 de junio de 2025.

Aunque la planta solicitó un nuevo registro para el almacenamiento de gas licuado, la ASEA informó que la petición fue desechada, por lo que no existe un seguro vigente en los registros oficiales.

Implicaciones legales

Sin seguros activos, la empresa carece de respaldo financiero para cubrir indemnizaciones a víctimas o daños ambientales derivados del siniestro.

El marco normativo exige a los permisionarios del sector hidrocarburos contar con seguros vigentes para operar. De confirmarse la omisión, Silza y Grupo Tomza enfrentarían sanciones económicas y administrativas, además de eventuales responsabilidades penales.

Inspectores de la ASEA y de la Comisión Nacional de Energía (CNE) ya se encuentran en el sitio de la explosión, en coordinación con la Fiscalía capitalina, para determinar las causas del accidente y elaborar un informe de causa raíz.

La ASEA reiteró que, en caso de comprobarse fallas en la operación atribuibles a la empresa, se aplicarán las medidas que correspondan conforme a la normatividad vigente.

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“Ante las noticias sobre el paro de distribuidores de gas LP, anunciado para los días 1 al 6 de junio del presente, queremos informarles que Grupo Tomza continuará brindando el servicio de manera regular en todas nuestras ubicaciones a lo largo de la República”, publicó la compañía en sus redes sociales.

“Derivado de las noticias referentes al paro queremos informar que Gas Express Nieto continuará dando el servicio de manera regular en todas nuestras ubicaciones a lo largo de la República”, informó a su vez la otra gasera.

En días recientes los distribuidores de gas amagaron con suspender las labores y generar un periodo de desabasto para generar presión ante el Gobierno federal y lograr un aumento en la tarifa de distribución, ya que aseguran que no les permite recuperar sus costos operativos.

Sin embargo, el paro de labores no ha contado con el apoyo de las empresas grandes el sector ni de las cúpulas empresariales como la AMEXGAS y el Gremio Gasero Nacional.

El gas LP es el combustible usado por cerca del 70% de los hogares en México, por lo que un periodo de desabasto podría generar estragos en la población. Hasta ahora las autoridades no han informado sobre los avances en las mesas de diálogo con las gaseras.

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