En entrevista, José Aceves, Country Manager de la compañía en México, explicó que la estrategia forma parte de un esfuerzo global de descarbonización impulsado desde la matriz de la empresa en Bélgica, aunque reconoció que la transición energética del sector enfrenta importantes limitaciones operativas en el país.

“Para 2030 pretendemos haber reducido nuestra huella de carbono entre un 30% y 40% mediante la modernización de nuestra flota y la transición hacia fuentes más limpias de energía”, señaló el directivo.

Sin embargo, la compañía admitió que México todavía no cuenta con la infraestructura necesaria para acelerar la adopción de grúas industriales eléctricas, particularmente en proyectos remotos vinculados con energía, construcción o montaje industrial.

Aunque Sarens ya desarrolló modelos totalmente eléctricos como la SGC-90 y la SGC-170, el porcentaje de este tipo de unidades en México aún es “incipiente”, debido principalmente a la falta de infraestructura de carga y conexión eléctrica en diversos sitios de operación.

Actualmente, la mayor parte de la flota de la empresa en el país continúa operando con motores de combustión de alta eficiencia, una situación que refleja los límites actuales de la electrificación total en sectores de maquinaria pesada.

Transición híbrida

Ante este escenario, Sarens considera que la transición verde de la industria no será completamente eléctrica en el corto plazo, sino híbrida. La compañía evalúa combinar equipos eléctricos con combustibles alternativos de menor impacto ambiental, como aceite vegetal hidrotratado (HVO), biocombustibles e incluso hidrógeno en el largo plazo.

“No creemos que haya que ceñirse a una única solución”, afirmó Aceves al explicar que algunas operaciones de gran tonelaje o proyectos alejados de redes eléctricas seguirán dependiendo de tecnologías híbridas durante varios años.

La estrategia de Sarens también evidencia cómo los criterios ESG comenzaron a extenderse hacia sectores industriales que históricamente habían permanecido fuera del centro de la conversación climática.

La empresa indicó que ya mide en México emisiones de Alcance 1 y Alcance 2, relacionadas con consumo directo de combustible y energía eléctrica, mientras trabaja en mejorar la medición de Alcance 3 para evaluar emisiones generadas en su cadena de suministro.

Como parte de sus acciones de eficiencia energética, Sarens utiliza telemetría avanzada para monitorear tiempos de ralentí en motores y optimizar la operación de sus equipos, lo que le ha permitido reducir hasta 15% el consumo de combustible mediante esquemas de logística “just-in-time”.

El directivo de la compañía añadió que adapta en México estándares globales de gobernanza y sostenibilidad, incluyendo certificaciones ISO 14001 y controles ambientales para manejo de residuos químicos y aceites industriales.

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