Los consumidores en México pagarán esta semana 1.38 pesos por litro de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en el diésel, debido a que el gravamen tiene un estímulo fiscal de 81.20%, uno de los más altos del año, de acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación.
El acuerdo de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público establece que, para el periodo del 4 al 10 de abril, el IEPS del diésel tiene un estímulo fiscal de 5.9791 pesos, es decir, el precio que no pagará el consumidor.
En el caso de las gasolinas, los apoyos son menores, pues la gasolina regular (menor a 91 octanos) tendrá un estímulo de 31.34%, lo que deja una cuota de 4.60 pesos por litro, mientras que la premium (mayor o igual a 91 octanos) contará con un estímulo de 18.48% y una cuota de 4.61 pesos por litro.
Ninguno de los combustibles contará con estímulos complementarios durante este periodo.
El ajuste en los estímulos se debe a la presión internacional sobre los precios de los energéticos, influido por la persistente tensión geopolítica en Medio Oriente, una región clave para el suministro global de petróleo. Este entorno ha impulsado al alza las cotizaciones del crudo y, por ende, de los combustibles refinados.
Ante este escenario, el Gobierno mexicano ha recurrido de manera recurrente a los estímulos fiscales al IEPS como mecanismo para suavizar la volatilidad de los precios al consumidor final. Al reducir la carga impositiva, Hacienda busca evitar incrementos abruptos en las gasolinas y el diésel, con efectos directos sobre la inflación y los costos logísticos.
El caso del diésel es particularmente relevante desde el ángulo económico, ya que es el principal combustible del autotransporte de carga. Un menor IEPS permite contener costos en la cadena de suministro, aunque también implica una menor recaudación fiscal para el gobierno.
