El proyecto de electromovilidad mexicano Olinia sumó este jueves al modelo Olinia Carga, un eléctrico pensado para el transporte de mercancías, que fue presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum durante su conferencia matutina.
El vehículo podrá cargar hasta 650 kilogramos y su plataforma tiene espacio para 12 huacales, uno de los contenedores más usados en el país para mover mercancía. Debajo de esa plataforma, en el espacio que en un auto de combustión ocuparían el motor, el tanque y el escape, incorpora un compartimento adicional, al que llamaron “cajuela baja”, destinado a guardar herramientas y materiales de trabajo.
Los paneles laterales son abatibles, lo que permite cargar y descargar desde varios puntos del vehículo, y la plataforma también puede convertirse en un área de trabajo.
El Olinia Carga estaría disponible para su venta a finales de 2027, con un precio estimado de 150 mil pesos.
La mandataria explicó que este nuevo modelo se suma al proyecto Olinia, impulsado por su gobierno para desarrollar lo que llamó “mini electromovilidad”.
Se trata de vehículos diseñados a la medida de las condiciones de México y de otros países con características similares. Detalló que en su desarrollo participan especialistas del Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional, la UNAM y distintas universidades autónomas estatales, cuyo equipo trabaja actualmente desde Puebla.
Un vehículo para trabajo diario
Roberto Capuano, director de Olinia, explicó que el diseño del vehículo partió de observar cómo transportan mercancía quienes trabajan en pueblos, ciudades, negocios pequeños y grandes empresas. La mayoría, dijo, recurre a motocicletas o autos particulares que no fueron pensados para esa función.
De ahí surgió la idea de construir una unidad compacta, económica y orientada específicamente a actividades productivas.
Capuano adelantó que la producción inicial rondará las 10 mil unidades, con el objetivo de escalar hasta 50 mil vehículos fabricados en México.
El Olinia Carga comparte cabina con el Olinia 1, tiene capacidad para dos ocupantes y cuenta con una agarradera exterior para facilitar el acceso.
Según el directivo, se podrá cargar en cualquier enchufe convencional y su costo de operación equivaldrá a apenas una tercera parte de lo que cuesta operar una motocicleta. La batería mostrada durante la presentación será una opción disponible, mientras que la plataforma de carga podrá adaptarse a distintos usos.
En septiembre, convocatoria para socios industriales
Capuano informó que el siguiente paso del proyecto será constituir una empresa capaz de fabricar, distribuir y comercializar los vehículos en México. Para lograrlo, Olinia y Nacional Financiera (Nafin) lanzarán una convocatoria pública dirigida a empresas interesadas en participar como socios estratégicos, tanto en la parte industrial como en la comercial.
El directivo aseguró que el proceso será abierto y competitivo, con reglas públicas desde su arranque y bajo supervisión del Estado mexicano. Podrán participar compañías nacionales y extranjeras en igualdad de condiciones, siempre que su plan de negocio contribuya a construir una empresa con mayoría de capital mexicano.
De acuerdo con el calendario expuesto, las bases se publicarán a finales de septiembre y la selección de socios deberá quedar concluida en diciembre.
La meta, señaló Capuano, es que la producción abastezca primero al mercado mexicano antes de buscar su expansión hacia otros países.
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