En entrevista con Energy21, el CEO de la empresa, Frederic Bathy, detalló que uno de los proyectos contempla una inversión cercana a 50 millones de pesos para un ducto de 5 kilómetros que entraría en operación en los próximos dos o tres meses.
El segundo proyecto requerirá alrededor de 80 millones de pesos y consistirá en un ducto de 7.5 kilómetros que comenzaría construcción próximamente y estaría listo en un plazo máximo de dos años.
Ambos desarrollos estarán enfocados en esquemas de “última milla” para abastecer directamente a clientes industriales en la región.
Bathy señaló que la empresa busca duplicar su tamaño en los próximos tres o cuatro años mediante expansión geográfica y crecimiento en clientes industriales.
“Queremos duplicar el tamaño de la empresa en los próximos tres o cuatro años”, afirmó.
Actualmente, Indugas concentra operaciones principalmente en el Bajío y Baja California, aunque analiza nuevas zonas de crecimiento en el país.
La compañía opera en segmentos de ductos de última milla, gas natural comprimido y gas natural vehicular, respaldada por el fondo mexicano Alta Capital.
En materia de movilidad, el directivo afirmó que algunos estados ya comenzaron a impulsar el uso de gas natural vehicular (GNV) en transporte público y carga.
Indicó que Monterrey es uno de los casos más avanzados, con cerca de 2 mil unidades de transporte público operando con gas natural, de las cuales Indugas suministra aproximadamente 50%.
También mencionó avances en Oaxaca y Guadalajara, donde existen proyectos de transporte público impulsados con este combustible.
“El gobierno de Monterrey apostó al gas natural vehicular”, señaló.
Barreras regulatorias
Bathy consideró que el gas natural todavía enfrenta barreras regulatorias y falta de incentivos para consolidarse como alternativa de transición energética.
Explicó que, pese a sus menores emisiones frente a gasolina y diésel, los vehículos a gas natural aún no reciben beneficios equivalentes a otros esquemas de movilidad limpia.
“No tenemos, por ejemplo, placas verdes o beneficios para evitar restricciones de circulación”, comentó.
Añadió que la empresa y asociaciones del sector trabajan con autoridades para impulsar incentivos ambientales para unidades impulsadas con gas natural.
Como parte de su estrategia de crecimiento, Indugas también desarrollará una “ruta de gas” para transporte de carga, enfocada en desplegar estaciones de abastecimiento para tractocamiones en corredores logísticos desde el centro del país hacia la frontera norte.
El objetivo, explicó la empresa, es construir infraestructura suficiente para que unidades pesadas puedan recorrer rutas nacionales utilizando gas natural como combustible.
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