La nueva versión del Reglamento de la Ley de Hidrocarburos, publicada el 3 de octubre en el Diario Oficial de la Federación, establece que todas las estaciones de servicio deberán comercializar gasolina y diésel bajo una marca comercial previamente registrada ante la autoridad.
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El Artículo 137 del reglamento establece que las personas permisionarias de expendio al público de petrolíferos “deben expender productos con una marca comercial que se encuentre previamente registrada conforme a la normatividad que para tal efecto emita la Comisión y lo establecido en los términos y condiciones del permiso correspondiente”.
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Con esta disposición, desaparece el esquema de venta sin marca o “gasolineras blancas”, que aún operaban en diversas regiones del país desde la apertura del mercado en 2016.
En la práctica, esto implicará que cada estación deberá afiliarse a una marca reconocida, como PEMEX, BP, Shell, G500 o Mobil, o bien crear y registrar una propia, lo que representa costos adicionales de registro, imagen y cumplimiento normativo.
La medida refuerza el control gubernamental sobre la cadena de comercialización de combustibles, al exigir trazabilidad y permitir a la autoridad supervisar mejor la procedencia y calidad del producto.
No obstante, también podría limitar la competencia y reducir la participación de empresas independientes, que apostaban por operar fuera de las grandes franquicias, señalan analistas.
El reglamento también faculta a la Comisión Nacional de Energía (CNE) a emitir disposiciones para el uso de marcadores químicos en los combustibles, con el fin de verificar su autenticidad y prevenir el robo o adulteración, aunque excluye de esta obligación al gas LP.
Las nuevas reglas apuntan a reordenar el mercado minorista de combustibles, pero al mismo tiempo acentúan la dependencia de las estaciones respecto a grandes marcas, entre ellas PEMEX, que mantiene la red más extensa del país.
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