Electromovilidad masiva tardará más de 25 años en México: Scania

Pese a que la electromovilidad masiva es una de las tendencias globales para impulsar la descarbonización del transporte público, esta llegará de manera tardía a México y América Latina dentro de unos 25 años o más, consideró Jorge Alejandro Navarro Inostroza de Scania.

La llegada tardía de este modelo se debe a la falta de subvenciones por parte de las autoridades para modernizar las unidades de transporte público, pues este tipo de unidades son más caras en comparación con las de combustión interna.

“Todos queremos un bus moderno con wifi, conectores inalámbricos, que sea eléctrico, lo cual está bien, pero incrementaría la tarifa a los usuarios debido a que los buses eléctricos cuestan alrededor de 10 millones de pesos y los tradicionales 2 millones de pesos, aproximadamente”, comentó.

Navarro Inostroza detalló que este modelo es funcional en Europa gracias a que las autoridades se suman al proyecto con apoyo en infraestructura y, en el caso mexicano, todo recaería en los inversionistas, ocasionando incrementos en las tarifas a los usuarios para que sea funcional.

“Una tarifa en México es de 14 pesos y en Ciudad de México es de 9 o 10 pesos. Entonces, rodando con un 30 por ciento menos de a tarifa y, pensando en el inversionista ¿Vamos a salir con el modelo económico?”, subrayó.

Por otra parte, refirió que la compañía es consciente que la electromovilidad aún en vías de desarrollo en México, sin embargo, están sumando acciones para la reducción de la huella de carbono desde el proceso de fabricación de las unidades y hasta su destrucción.

Finalmente, reconoció los esfuerzos de algunas empresas como Bimbo para migrar hacia un nuevo modelo de movilidad libre de emisiones contaminantes con la electrificación de sus unidades, así como a las compañías que han incorporado unidades con la certificación Euro 6.

Con información de: @Da_Lored0 y @josemartin_mx

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