Los vehículos híbridos conectables (PHEV) concentraron 60.23% de las ventas de vehículos electrificados comercializados por las empresas integrantes de la Electro Movilidad Asociación (EMA) en México durante los primeros nueve meses de 2026, por encima de los eléctricos puros, que representaron 39.03% del total.
Entre enero y septiembre, las compañías afiliadas a la asociación vendieron 81 mil 488 unidades de vehículos eléctricos, híbridos conectables y eléctricos de rango extendido, un crecimiento de 19.3% frente al mismo periodo de 2025, de acuerdo con el Barómetro de Electromovilidad de México.
Los eléctricos de rango extendido (REEV) representaron el 0.74% restante de las ventas acumuladas.
La carga rápida crece 81%
Mientras las ventas avanzan, la infraestructura de recarga también se expande. México alcanzó 62 mil 883 conexiones públicas y privadas al cierre de septiembre, un aumento anual de 16.2% frente a las 54 mil 80 registradas en el mismo mes de 2025.
El crecimiento más pronunciado se observó en las posiciones de carga rápida, que sumaron mil 733 al cierre del tercer trimestre, 80.9% más que las 958 contabilizadas un año antes.
Sin embargo, la infraestructura reportada por la EMA se concentra en conexiones privadas. De las 62 mil 883 posiciones registradas, 58 mil corresponden a instalaciones residenciales, corporativas y de agencias automotrices, mientras que 4 mil 883 son públicas.
La red pública creció 27.7% anual, frente a un avance de 15.4% en la infraestructura privada. Aunque las estaciones de carga rápida aumentaron a mayor ritmo, el comunicado no detalla su distribución geográfica, potencia instalada ni nivel de utilización.
El mercado acumula casi 292 mil vehículos
Al cierre de septiembre, el parque acumulado de vehículos de nuevas tecnologías registrados por las empresas integrantes de la EMA llegó a 291 mil 986 unidades.
Solo durante el tercer trimestre, las compañías comercializaron 28 mil 230 vehículos electrificados, un incremento de 15.2% frente a las 24 mil 498 unidades del mismo periodo de 2025.
Para la asociación, el crecimiento de las ventas y la expansión de la infraestructura representan una oportunidad para atraer inversiones y fortalecer la competitividad de México. Su directora de Asuntos Públicos, Lorena Remírez, señaló que el siguiente paso consiste en facilitar nuevas inversiones, fortalecer la red pública de recarga y contar con un marco regulatorio que acompañe el desarrollo del mercado.
Electromovilidad suma empleos
El sector también reportó 32 mil 793 empleos vinculados con la comercialización de vehículos, la infraestructura de recarga y otros servicios relacionados con la electromovilidad. La EMA no precisó cuántos de esos puestos corresponden a nuevas contrataciones ni su distribución por actividad.
En el transporte por aplicación, los vehículos eléctricos recorrieron 141.2 millones de kilómetros durante el tercer trimestre, con lo que el acumulado de enero a septiembre llegó a 297 millones de kilómetros mediante 26.8 millones de viajes.
De acuerdo con estimaciones de Bono2 citadas por la asociación, los 28 mil 230 vehículos de nuevas tecnologías vendidos durante el tercer trimestre evitarían la emisión de 9 mil 334 toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO₂e) durante un año de operación, frente a las 8 mil 833 toneladas estimadas para las unidades comercializadas en el mismo periodo de 2025.
En el ámbito empresarial, la EMA informó que Great Wall Motor (GWM) se incorporó a la asociación, que agrupa a compañías vinculadas con vehículos electrificados, infraestructura de recarga y servicios financieros.
Asimismo, Eugenio Grandio concluyó su gestión como presidente de la organización, aunque continuará participando en su Consejo.
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