Grupo México reconoció que el incremento en los precios del diésel representa un riesgo para sus operaciones ferroviarias y advirtió que la dependencia de combustibles importados podría seguir presionando los costos energéticos en el corto plazo.
En su reporte financiero correspondiente al primer trimestre de 2026, la compañía señaló que el diésel es el principal insumo operativo de Ferromex y Ferrosur, por lo que cualquier aumento en su precio impactaría directamente en sus costos de operación.
“El diésel es el principal insumo de Ferromex y Ferrosur, por lo que un alza en su precio provocará un incremento en los costos de operación”, indicó la empresa en el documento.
Grupo México detalló que, aunque el precio del diésel disminuyó 1.4% entre enero y marzo de 2026, existen factores que podrían revertir esa tendencia en los próximos meses.
La empresa mencionó entre esos elementos el comportamiento de variables macroeconómicas, la importación de alrededor de 60% de las gasolinas consumidas en México y una menor producción en refinerías nacionales, situación que podría reducir la oferta de combustibles.
“El precio del diésel seguirá creciendo en el corto plazo”, señaló la compañía.
El reporte indicó que los incrementos en el costo del combustible son trasladados a clientes mediante sobrecargos aplicados a los servicios ferroviarios.
La empresa también señaló que, a mediano plazo, la apertura del mercado energético podría reducir costos logísticos asociados al transporte de diésel y disminuir el precio final del combustible.
Resultados financieros
Además de los riesgos energéticos, Grupo México reportó un aumento en sus resultados financieros durante el trimestre.
Las ventas netas crecieron 37.6%, al pasar de 3 mil 345 millones de dólares a 4 mil 606 millones, mientras que la utilidad neta controladora aumentó 72%. El EBITDA de la compañía avanzó 59% y el margen EBITDA se ubicó en 56%.
En el segmento ferroviario, el volumen transportado aumentó impulsado por el crecimiento de carga automotriz e intermodal. La empresa también reportó un incremento en su financiamiento. Los préstamos obtenidos durante el trimestre ascendieron a mil 191 millones de dólares, frente a 364 millones del mismo periodo del año anterior.
Asimismo, la compañía recordó que las concesiones ferroviarias son el principal activo de sus subsidiarias ferroviarias y que el gobierno federal puede revocarlas en determinados supuestos previstos en la regulación.
Grupo México también informó que su subsidiaria GMXT Marine concluyó la adquisición de CG Railway, operador ferroviario marítimo entre Coatzacoalcos y Mobile.
