Un dudoso esquema de inversión que circula en redes sociales utiliza de forma ilícita los nombres de marcas consolidadas como Oxxo, Starbucks y Mobil para ofrecer falsas acciones y franquicias para construir estaciones de servicio, alertó Marcial Díaz Ibarra, especialista de la consultoría Qua Consultores.
Durante un webinar dirigido a empresarios del sector, el especialista detalló que estos modelos prometen rendimientos anuales de entre el 14% y el 24%, una cifra inviable para las condiciones actuales del mercado de hidrocarburos.
El fraude opera mediante reuniones virtuales y presenciales donde se invita a la compra de una acción para la construcción de complejos que prometen integrar gasolinera, tienda de conveniencia y electrolinera.
El costo de cada acción se oferta en 690 mil pesos, solicitando un enganche de 100 mil pesos y 38 mensualidades de 15 mil pesos.
Los organizadores buscan captar hasta 100 socios por estación para simular un valor de negocio de 70 millones de pesos. Las empresas legítimas aludidas no forman parte de estos esquemas de financiamiento colectivo, dijo el experto.
“Están utilizando marcas registradas de empresas que no son las que están ofreciendo el modelo. Los que están haciendo esto son otro tipo de empresas, pero Oxxo no está metido esto, ni tampoco Starbucks ni Mobil”, aseguró.
“Les prometo que no son reales y hay que tener mucho cuidado”, abundó.
El repliegue de las marcas privadas
Por otro lado, explicó que el mapa gasolinero del país cuenta actualmente con 14 mil 235 estaciones de servicio vigentes. Tras la apertura generada por la reforma energética de 2013-2014, el mercado llegó a registrar más de 380 marcas privadas, sin embargo, esa cifra disminuyó a 270 marcas en operación activa en la actualidad.
Petróleos Mexicanos retiene entre el 61% y el 62% del mercado nacional con alrededor de 8 mil 800 estaciones de servicio bajo su sello.
El 38% restante se distribuye entre firmas privadas, lideradas en volumen por Mobil, G500, BP y Repsol. Geográficamente, la infraestructura de almacenamiento y expendio se concentra en seis entidades principales, donde el Estado de México ocupa el primer lugar en número de permisos, seguido en orden de importancia por Jalisco, Veracruz, Ciudad de México, Nuevo León y Guanajuato, dijo.
Autos eléctricos quedan rezagados en la transición
A pesar de las proyecciones internacionales de electromovilidad, la demanda interna de combustibles fósiles mantiene una tendencia al alza. De un parque vehicular nacional estimado en 40 millones de unidades, compuesto por 30 millones de automóviles y 10 millones de motocicletas, en el país circulan únicamente 200 mil vehículos eléctricos, lo que representa menos del 0.5% del total, dijo el analista.
Recordó que los transportistas ha manifestado la inviabilidad a corto plazo de migrar las unidades de carga pesada hacia motores eléctricos debido a la ausencia de una red nacional de conectores de alta capacidad.
Esta situación proyecta una ventana de viabilidad operativa para el mercado de combustibles tradicionales de al menos 20 a 30 años más en el territorio nacional, añadió.
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