Pese a que se espera un aumento en la demanda eléctrica durante el Mundial de Fútbol, que se celebrará del 11 de junio al 19 de julio en México, Estados Unidos y Canadá, el gobierno de Ciudad de México garantizó que no habrá interrupciones en el servicio de transporte del Tren Ligero y del Trolebús durante esta justa deportiva.
Martín López Delgado, director general del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, dijo que se cuenta con siete unidades subeléctricas que se conectarán entre sí para garantizar la energía.
Red eléctrica de respaldo
“Conectamos una subestación con otra para que si una de ellas falla, el tramo que deje de alimentar lo haga la subestación eléctrica contigua para tener la certeza de que la línea eléctrica contará con suministro eléctrico sin mayor problema”, sostuvo durante el webinar “Movilidad mundialista: Tren Ligero CDMX”, organizado por la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF).
De acuerdo con un artículo del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), la demanda en el Sistema Eléctrico Nacional experimentará incrementos de entre 3% y 10% durante el Mundial de Fútbol, debido al encendido simultáneo de millones de televisores.
Mientras que el Tren Ligero consume aproximadamente 507 mil 212 kWh (kilovatios-hora) al mes. Según el portal de transparencia de Ciudad de México, cada corrida promedio de la línea completa (Tasqueña–Xochimilco) requiere alrededor de 36 mil 229 kWh.
López Delgado recordó que durante los últimos dos sexenios, en la capital del país se realizó una inversión de tres mil 690 millones de pesos (mdp) para diferentes obras de mantenimiento e infraestructura de este transporte.
“Lo que ha permitido disminuir los tiempos de recorrido y logramos incrementar la velocidad de operación, lo que nos llevó a generar ahorros en el tiempo de desplazamiento de un 26% y eso nos permitió operar la línea con una mayor seguridad y con una mayor regularidad y frecuencias de servicios”, subrayó.
Más trenes y trolebuses para el Mundial
Actualmente, el Tren Ligero cuenta con 34 trenes con una capacidad de 750 pasajeros cada uno, y desde Tasqueña hasta Xochimilco tiene un tiempo de recorrido de 35 minutos con intervalos de entre cuatro y cinco minutos, y un costo de tres pesos.
Martín López comentó que la flota se modernizó, ya que se contaba con unidades de 35 años de antigüedad, y con esta nueva capacidad se espera transportar a 200 mil usuarios por día, cuando antes era de 90 mil.
Precisó que se renovó la estación Tasqueña para la operación de trenes acoplados, con lo que se permitirá el ascenso y descenso de manera simultánea a través de dos unidades en dicha instalación. También cuenta con una conexión directa con la Línea 12 del Trolebús que va de Tasqueña a Periférico.
El funcionario capitalino detalló que se adquirió un sistema de regulación que permitirá garantizar el servicio, frecuencias de paso y seguridad para los usuarios; además, se informará la proximidad de los trenes, entre otros.
“Es un sistema que estamos en proceso de implementación y que para el Mundial 2026 va estar operando parcialmente en comunicación y localización de los trenes, esto nos dará una garantía de seguridad para brindar un servicio de calidad a los usuarios cotidianos, pero sobre todo a los asistentes a los cinco partidos que se celebrarán en el estadio Ciudad de México”, apuntó.
Operativo especial para los partidos
Aseguró que esperan 30 mil usuarios que acudirán a los partidos, por lo que el reto será mantener el servicio de entre cuatro y cinco minutos ante el incremento de la demanda, y asegurar el trayecto desde Tasqueña hasta el estadio en solo 15 minutos.
Asimismo, indicó que a la salida de los asistentes habrá unidades especiales para proporcionar el servicio desde la estación Estadio Azteca hasta Tasqueña.
López Delgado recordó que durante los cinco partidos que se realizarán en Ciudad de México, también implementarán servicios especiales a través de 150 trolebuses eléctricos, por lo que se espera movilizar 20 mil usuarios adicionales.
“Vamos a implementar servicios especiales para que las personas se puedan mover desde sus lugares de residencia, zonas hoteleras y turísticas para que lleguen al estadio. Nos vamos a convertir en una alternativa para darle facilidad a los asistentes”, enfatizó.
Aunado a estos dos transportes, dijo que el Metro, Metrobús y algunos concesionados darán atención a la demanda de los asistentes al Mundial de Fútbol en diversos puntos de la capital del país.
Con estas acciones, el gobierno de Ciudad de México busca garantizar el servicio del Tren Ligero, sistema de transporte que recientemente ha tenido fallas, como el pasado 2 de junio, cuando operó de forma provisional de Tasqueña a Estadio Azteca, luego de la caída de una rama en la catenaria en la interestación Huipulco-Xomali.
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