Un total de 173 estaciones de servicio en México dejaron de vender diésel, luego de que el Gobierno fijó en 27 pesos por litro el precio máximo del combustible, un nivel que en varios casos no permite a los gasolineros recuperar sus costos de operación, revelaron fuentes de la industria a Energy21.
Actualmente, el 75.6% del total de estaciones del país venden diésel, que equivalen a 11 mil 117 del universo total de 14 mil 696 gasolineras. Aunque el número de estaciones que dejaron de vender diésel es bajo respecto al total, los analistas consideran que este efecto revela la complicada situación que atraviesan los gasolineros para recuperar sus costos, e incluso adelantan que podría haber más estaciones que dejarán de vender el combustible en los próximos meses.
Alejandro Montufar, director de PetroIntelligence, opinó que, en caso de confirmarse esa cifra, representaría una señal de alerta, pues el Gobierno anticipaba que este escenario no ocurriría.
“Aunque el dato es pequeño para el universo total de estaciones, sí es un signo de alerta porque el Gobierno pensaba que esto no podía suceder y ya está sucediendo”, dijo.
“Esto nos indicaría que hay quién está dejando de de vender porque no ya no es negocio y está teniendo márgenes negativos”, abundó.
Tan solo entre agosto de 2025 y agosto de 2026, el margen de ganancia en la venta de diésel para los empresarios cayó 36%, al pasar de 2.65 pesos a 1.70 pesos por litro en promedio, según datos de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).
De acuerdo con el más reciente reporte de PetroIntelligence, con corte al 17 de agosto, el precio promedio nacional del diésel se ubicó en 27.03 pesos por litro, una disminución de 0.2 centavos respecto a la semana previa.
El cumplimiento nacional del acuerdo en este combustible se ubicó en 85.5%, con un incremento de 0.2 puntos porcentuales frente a la semana anterior. A nivel estatal, Colima lideró el cumplimiento con 99% de sus estaciones dentro del acuerdo.
Más estaciones dejarían de vender diésel
Arturo Carranza, director de Proyectos de Energía en Akza Advisors, sostuvo que la postura de estas estaciones es razonable, ya que la premisa del acuerdo voluntario implica que los gasolineros mantengan estables los precios del diésel a costa de sacrificar parte de su margen de ganancia.
Según Carranza, ese costo ha recaído principalmente en los empresarios del sector, sin que las autoridades hayan ofrecido incentivos suficientes de su parte.
El especialista también apuntó a la falta de transparencia en la fijación de precios por parte de Petróleos Mexicanos (Pemex), ya que no informa a los empresarios con anticipación sobre los cambios en el precio del diésel ni explica los criterios detrás de esos ajustes, lo que dificulta la planeación del negocio y genera incertidumbre y especulación en el sector.
Carranza advirtió que, de mantenerse las presiones derivadas de factores externos, como el conflicto en el Golfo Pérsico, que ha presionado al alza los precios de los combustibles, y las condiciones regulatorias internas, más estaciones podrían sumarse a la lista de las que dejan de vender diésel.
Hoy a las 11 de la mañana el Gobierno y los gasolineros renovarán el pacto voluntario para mantener el precio del diésel en torno a los 27 pesos por litro, lo que implicaría alargar por otros seis meses el precio tope del combustible.
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