México podría ver comprometido el suministro de casi la mitad del diésel que consume si Estados Unidos prohíbe sus exportaciones por 90 días, advirtió Gabriela Siller, directora de análisis económico de Grupo Financiero Base.
Durante el primer semestre de 2026 Estados Unidos exportó a México un promedio de 220 mil barriles diarios de destilados, frente a una producción de diésel de Pemex de 270.53 mil barriles diarios, por lo que las importaciones representaron 44.85% de la oferta conjunta, con base en datos de la Energy Information Administration (EIA).
De acuerdo con datos de la Secretaría de Energía, entre enero y abril de 2026 la demanda nacional de diésel promedió 391.24 mil barriles diarios, de los cuales 193.12 mil barriles diarios fueron importados, equivalentes a 49.36% del consumo nacional.
En ese mismo periodo, la EIA registró exportaciones de diésel hacia México por 191 mil barriles diarios, equivalentes al 98.90% de las importaciones mexicanas y al 48.82% de la demanda nacional, lo que evidencia la concentración del suministro en Estados Unidos.
“Una prohibición de las exportaciones estadounidenses podría comprometer el abastecimiento de casi la mitad del diésel consumido en México”, advirtió Siller, al señalar que los efectos se reflejarían principalmente en el transporte de mercancías, la logística y la actividad industrial.
La analista añadió que esta situación también generaría “presiones inflacionarias por el aumento en los costos de producción y distribución”, en un entorno donde el diésel es un insumo clave para la economía.
“Se observa un aumento en la aversión al riesgo sobre México, ante la posibilidad de que Estados Unidos prohíba sus exportaciones de diésel durante 90 días”, señaló.
Propuesta divide a EU
Recordó que la medida es evaluada por la administración de Donald Trump con el objetivo de reducir los precios de la energía en ese país.
La propuesta cuenta con el respaldo de algunos legisladores republicanos y ha generado divisiones dentro del gobierno estadounidense, así como rechazo de la industria petrolera.
Incluso, funcionarios como el secretario de Energía, Chris Wright; el secretario del Tesoro, Scott Bessent; y el secretario del Interior, Doug Burgum, han advertido que la medida “podría resultar contraproducente”.
Siller explicó que la suspensión de exportaciones podría generar un beneficio de corto plazo para Estados Unidos, al aumentar la oferta interna de combustible, pero advirtió que la pérdida del mercado de exportación podría llevar a las refinerías a reducir su producción, disminuyendo posteriormente la oferta disponible y generando nuevas presiones al alza en los precios.
En este contexto, detalló que el precio promedio del diésel en Estados Unidos cerró en 6.52 dólares por galón, con una caída de 0.09% tras 14 sesiones consecutivas de incrementos, en las que acumuló un alza de 10.52%.
El anuncio incrementa la percepción de riesgo para México, en un contexto de alta dependencia de combustibles importados y ante decisiones de política energética externa que pueden afectar de forma directa el abasto interno, añadió Siller.
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