El directivo explicó que los importadores enfrentan condiciones distintas a las de Pemex, debido a que no tienen acceso a esos descuentos aplicados en terminales de almacenamiento y reparto.
“Cuando hacen descuentos vía terminal, obviamente al importador le pega fuerte porque él no tiene ese acceso y entonces tiene que pagar todo el IEPS”, señaló.
Explicó que el estímulo fiscal al IEPS beneficia directamente a quienes importan o producen combustibles, pero los descuentos aplicados por Pemex en terminales no alcanzan a todos los participantes del mercado.
Ante este escenario, indicó que algunos importadores podrían disminuir sus compras de combustible en el extranjero.
“¿Qué es lo que puede suceder? Justamente que haya importadores que dejen de importar grandes volúmenes y entonces podamos tener una presión de suministro”, afirmó.
Arellano aclaró que actualmente no existe desabasto de combustibles, aunque reconoció que podrían presentarse presiones regionalizadas en algunas zonas del país.
“Esperamos que no se dé, pero puede ser un riesgo que empecemos a ver temas de abasto regionalizado”, dijo.
El representante de Onexpo explicó que algunas empresas manejan esquemas mixtos de suministro, combinando producto nacional con importaciones, lo que ha llevado a modificar márgenes de importación dependiendo de las condiciones del mercado.
Añadió que los importadores privados mantienen reuniones con autoridades para revisar las condiciones relacionadas con descuentos y estímulos aplicados al sector.
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